(资料图片仅供参考)

不知道大家发现没有，现如今的新能源汽车尤其是轿车，其实长得都有一些大同小异，初来看时，它们简洁风的外观设计确实挺吸引人，然而上此以往，不免也有一些视觉疲劳在其中，但车企们似乎也是乐此不疲，就像长安汽车，它旗下的子品牌深蓝汽车，还没有彻底玩明白，但它就已经宣布，旗下的全新新能源轿车名为长安启源A07。据了解，这台长安启源A07对标的便是比亚迪汉EV，同时在动力方面也是为消费者提供了两种选择，没错这两种选择便是增程/纯电，而且这台长安启源A07预计将会在后半年上市。接下来我们就来一起看看这台车的表现究竟如何？

上述中我们提到了目前新能源汽车在外观上的塑造几乎都是一个套路，那就是简洁风的设计语言，而这台长安启源A07在外观设计方面也是采用了同样的设计，封闭式的前脸加上贯穿式的前脸灯组，看上去还是比较老套的，但一码归一码，这样的设计语言对于一台新能源汽车来说还是说得过去的。此外，在侧身方面，这台长安启源A07也是采用了溜背式的设计语言，再加上低风阻轮毂和隐藏式门把手的设计，在整体的运动质感塑造上，该车还是有所保障的。

此外，长安启源A07定位是一台中大型轿车，其车长为4905mm，轴距为2900mm，所以它的车身体量还是说的过去的，而这个车身尺寸在同级别车型中，与比亚迪汉EV也是比较相近，所以该车也是不禁让人想到对标车型便是比亚迪汉EV。而在尾部设计上，这台长安启源A07的表现也非常的简单，其尾部隆起的小鸭尾设计，一定程度上还是可以为车辆带来很强的运动质感，而在后包围方面，它则采用了黑色的底包围设计，精致程度上还算说的过去，至于尾灯组，该车则采用了长条状的贯穿式设计，并没有太大的亮点。

动力方面，这台长安启源A07和长安深蓝一样，为消费者提供纯电和增程两种动力，其中纯电版车型将会采用宁德时代的三元锂动力电池，而从目前已知的信息来看，长安启源A07的纯电版车型只为消费者提供了单电机版，至于未来是否有双电机版车型，我认为还是有可能的，而该车的单电机版车型最大输出功率仅为190kW，这个动力水准在同级别车型中并不算很强，而在续航方面，纯电版本的长安启源A07纯电续航为515/710km，也算得上是达到了行业主流的水准。但是，长安启源A07的纯电续航里程是在CLTC工况下进行的，至于它的实际续航里程如何？还需要等它上市测试后才能知晓。

至于增程版车型，它的动力总成和深蓝SLO3一模一样，甚至在动力电池容量方面，它也是和深蓝SL03一致，其纯电续航为170km。不过，这台长安启源A07的增程版车型的操控能力能否像深蓝SL03那样？还需等它上市之后才能知晓。长安启源A07的内饰设计目前还没有公布，但是结合该车目前的情况来看，这里我大胆猜测一下，它和长安深蓝SL03的内饰或许将大同小异，毕竟在自身的动力总成方面，新车就和深蓝的表现是一模一样的，不过具体的还需要以官方为准。

结言

就目前的我国新能源汽车市场来看，这台长安启源A07的表现也只能说是中规中矩，整体也并没有太过亮眼的设计，甚至在动力总成方面，它的表现和深蓝品牌也是一模一样，抛开对标比亚迪汉EV能否能行这个问题，长安的这波操作属实有一些迷，毕竟深蓝汽车现在也是陷入了投诉风波，很多消费者对它都有一些不满了，这个时候推出启源，这是要“练小号”的意思了吗？所以你对这台长安启源A07怎么看呢？

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